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试驾评测 标致的“顶配以下皆丐版”,将逐渐成为过

[日期:2020-11-06] 浏览次数:

笔者曾多次说起,操控是车辆一系列的配合,包含了马力、变速箱响应、弯道稳定性、驾驶姿态、驾驶视野等方面。全方位满足这些条件的车型并不少,但是它们的售价往往偏高,如果预算限定在主流家用车区间,想要出色的操控性,那么不妨将目标投放在那些弯道性能出色的车型中。

了解赛车运动的读者想必都清楚,大多经典超车画面都是在弯道中进行,因为对于赛车来说,参赛车辆受各赛事规则限制,发动机马力基本持平,弯道则成为了检验车辆性能与车手实力的方式。把相同的道理运用至家用车型中,在日常道路中行驶,同价位的车型动力差异并不大,而决定驾驶感受的关键在于底盘,这也是为何同价位的车型中,消费者对于马自达的评断是过弯指向性高,对大众的评断是高速行驶稳,这就是底盘调校的因素。

8字绕弯,检测实力

SUV重心高导致操控不稳,已经成为了共识,近期东风标致举办了一场弯道挑战,挑战车型为4008,这辆SUV加深了观众对于标致底盘调校功力的认知。简单来说,这场挑战赛就是围绕着桩桶,不停的进行8字型绕圈,并且在车头前方放置了装有豆腐的小盒,完成挑战回到起点需要豆腐完好无损,有点类似于AE86在秋名山漂移。

虽然围绕着桩桶进行挑战,难有秋名山的感觉,但是却能够感受到标致4008的底盘调校功力。